隨著交通標(biāo)志桿的規(guī)范化,標(biāo)志牌也越來(lái)越多,越來(lái)越正規(guī)化。接下來(lái)天寶交通小編就為大家介紹下關(guān)于交通標(biāo)志桿上扣分最多的交通標(biāo)志有哪些的相關(guān)內(nèi)容。
交通標(biāo)志桿上扣分最多的交通標(biāo)志有哪些
1、干路先行
干路先行是在交叉路口的一種交通標(biāo)識(shí),提醒來(lái)車(chē)在主干路上,擁有優(yōu)先通行權(quán)。
以后見(jiàn)到這個(gè)標(biāo)志,如果你的車(chē)出在主干道上,那么你是有優(yōu)先行使權(quán)的。但也不要因?yàn)橛袃?yōu)先行使權(quán),就隨意行駛。安全才是最重要的!!
2、左側(cè)通行&右側(cè)通行
其實(shí),只要記住線條的方向就行了。線條向左,即為左側(cè)通行;向右,即為右側(cè)通行。還有一種分辨方法:只要記住頂部的三角形就可以了。三角形箭頭所指方向就是可通行方向。
注意:這個(gè)標(biāo)志一般會(huì)在道路施工或事故堵住道路時(shí)可見(jiàn),此時(shí),車(chē)主一定要減速慢行。
3、單行線&直行
這兩個(gè)標(biāo)線箭頭一樣,只是外面“穿的衣服”不一樣。
一般分辨方法:長(zhǎng)方形里有箭頭,而且空間比較窄的,就是說(shuō)只能往一個(gè)方向走的單行線,是禁止掉頭的;圓圈有箭頭則表示直行車(chē)道,不能轉(zhuǎn)彎。
4、禁止通行&禁止駛?cè)?/span>
白色圓圈比較嚴(yán)重,表示禁止通行,不允許車(chē)輛或行人再往前走了,一般是前方?jīng)]有路了或是有危險(xiǎn)。
而圓圈里面有一道杠就是禁止駛?cè)?,一般多用于單行道,?zhǔn)出不準(zhǔn)入。
5、禁止停放&禁止長(zhǎng)時(shí)間停放
“×”在我們的理解中一般是“禁止”“完全禁止”之意,圓圈里面一個(gè)叉,是禁止車(chē)輛停放的標(biāo)志,哪怕一秒也不能停。
圓圈里面有一道杠就沒(méi)那么嚴(yán)苛了,表示禁止長(zhǎng)時(shí)間停放,車(chē)輛短暫停一下也是可以的,比如裝卸物品、上下乘客等。
交通標(biāo)志桿上扣分最多的交通標(biāo)志有哪些
6、停車(chē)讓行&減速讓行
這個(gè)主要看框里的字。
“?!北硎拒?chē)主需要停下車(chē)讓行。停車(chē)讓行一般會(huì)在路口視線較差的地方設(shè)置,須停車(chē)觀察后再通行。
“讓”表示減速讓行。減速讓行一般路口視線較好,可以看到支路上的行人車(chē)輛,須降低車(chē)速,如支路上有車(chē)輛行人穿越,則須讓行。沒(méi)有行人車(chē)輛則減速通過(guò)。
7、注意行人&人行橫道
黃色背景圖標(biāo)一般是警告/注意類(lèi)型,而藍(lán)色背景是普通/中性類(lèi)型。
兩者主要是提醒注意行人。黃底圖標(biāo)一般是行人比較多的地方,但是不一定有人行橫道;白底圖標(biāo)是前方有人行橫道,注意有行人。
8、最低限速和最高限速
圓圈內(nèi)涂有顏色,但下方還有一截白底,表示最低限速標(biāo)志,而最高限速一般都是白底黑字。
這兩個(gè)是提醒車(chē)主前方即將有測(cè)速拍照的電子眼,根據(jù)限速標(biāo)志進(jìn)行減速慢行。
9、會(huì)車(chē)讓行&會(huì)車(chē)先行
會(huì)車(chē)讓行:表示車(chē)輛會(huì)車(chē)時(shí),必須停車(chē)讓對(duì)方車(chē)先行。注意“必須停車(chē)”這四個(gè)字。此時(shí),紅色箭頭行駛方向的車(chē)輛要停車(chē)讓行,黑色行駛箭頭方向車(chē)輛要先行。
會(huì)車(chē)先行:表示車(chē)輛會(huì)車(chē)時(shí),有條件避讓的車(chē)要讓無(wú)條件避讓的車(chē)先行通過(guò)。此時(shí),紅色箭頭行駛方向的車(chē)輛要停車(chē)讓行,白色行駛箭頭方向車(chē)輛要先行。
10、停車(chē)檢查
這個(gè)標(biāo)志比較少見(jiàn),一般設(shè)在關(guān)卡將近處,以便要求車(chē)輛接受檢查等手續(xù)。此標(biāo)志表示機(jī)動(dòng)車(chē)必須停車(chē)接受檢查。
以上就是關(guān)于交通標(biāo)志桿上扣分最多的交通標(biāo)志有哪些的內(nèi)容,相信認(rèn)真看完的朋友都已經(jīng)懂了,你還在猶豫不知道怎么選擇的話,不妨考慮下我們天寶交通哦。
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